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Les principaux médias de plaisance de luxe du mode de vie de l'Asie, offrant un grand, magazine, site Web et gamme bimensuels brillants de canal social de médias, style de yacht, ont édité la coopération la fabrication Magicart entre de la Thaïlande du pmg la plus influente grue de chantier naval et de la Chine. Dans l'article, notre chantier naval du client pmg a félicité le rendement élevé et la commodité du travail apportés par la grue mobile de grue du bateau BH50.

Lisez plus au sujet des nouvelles du style de yacht : https://yachtstyle.co/pmg-shipyard-pride-of-thailand/

 

Articles édités dans le style de yacht

 

Le chantier naval de pmg se favorise en tant que « un fabricant fait sur commande de yacht » et foyers sur des catamarans. Le plus connu internationalement pour construire les nouveaux 60 silencieux pour les Silencieux-yachts à croissance rapide, le chantier naval de pmg en Thaïlande a possédé par Philippe Guenat produit également ses propres powercats pourpres solaire-aidés aussi bien que constructions faites sur commande dans une installation du front de mer de deux-hectare spectaculaire qui est maintenant également équipée pour des remises en état de catamaran.

 

60 silencieux catamaran solaire électrique dans le golfe de Thaïlande

 

48s pourpre à Sydney

 

Aussi bien que la spécialisation dans l'infusion de vinyle, le chantier naval emballe du matériel sérieux comprenant un ascenseur du voyage 50-tonne-capacity qui a été particulièrement fabriqué en Chine par Magicart. Cette grue spécifique est 9.6m hauts et a une largeur de 14.4m ainsi elle peut transférer des chats à la piscine de essai extérieure du 13m-wide du chantier naval, qui est 25m longs et peut prendre les bateaux jusqu'à 80ft.

 

 

Le 47ft-wide Magicart transfère des 60 silencieux à la piscine du chantier naval

 

La piscine de essai est environ 42ft larges et peut prendre les bateaux jusqu'à 80ft

 

BH50 peut être tourné à n'importe quel angle

 

Part plus au sujet de Philippe Guenat et du chantier naval de pmg :

2004 -- Le chantier naval de pmg a été la première fois établi en 2004, en tant qu'une société en privé tenue avec la propriété suisse et gestion, avec la présence européenne forte dans la gestion et les positions techniques principales avec les membres de renommée mondiale du comité consultatif.

2006 -- Philippe Guenat a travaillé avec le concepteur Dr Albert Nazarov, qui de yacht a fondé l'albatros Marine Design à Pattaya en 2006, il a pris 18 mois pour développer la technologie solaire.

2008 -- Guenat a parlé à beaucoup de chantiers navaux en Europe au sujet de son idée pour un bateau solaire électrique, qu'il était disposé à financer, mais maintes et maintes fois il a été tourné loin – poliment et d'une manière impolie.

2009 -- Après dessin d'un blanc aux trois premiers chantiers navaux qu'il a essayés, Guenat était sur le tranchant d'abandonner sur sa recherche quand il a visité Bakri Cono. À l'intérieur de, il a trouvé l'appui large d'esprit sous forme de propriétaire sud-africain Corrie Lamprecht, qui courait la cour avec ses deux fils.

2013 -- Pour mettre la théorie en pratique, Guenat a construit le premier héliotrope 65, qui a employé à bord l'énergie solaire pour tous les systèmes mais pas propulsion. La première construction du modèle, a lancé en 2013.

 

L'héliotrope 65, le premier catamaran solaire de Guenat

 

Intérieur des 65 pourpres

 

2016 -- Le déplacement pour habiter à plein temps en Thaïlande, Guenat a mené à une détermination pour trouver un plus grand site pour le chantier naval. Philippe Guenat a par la suite trouvé la position actuelle du pmg dans Rayong, qui avait été une installation boatbuilding depuis 1976 mais a été alors abandonné. Guenat a passé plusieurs mois, par la suite fixant le site et commençant une rénovation de sept mois. En 2016, Bakri Cono a officiellement commencé des opérations dans le nouveau site où elles ont continué de construire les 48 pourpres.

 

Le site du deux-hectare du chantier naval de pmg enjambe 200m

 

Le site a accès immédiat à l'eau pour le lancement

 

2019 -- Le rôle du chantier naval en construisant les 60 silencieux a évolué en 2019, une année l'où Guenat a entièrement acheté au-dessus de la société et l'a retitrée pmg. Vers la même époque le pmg a commencé à produire les 60 silencieux, il a également regardé l'ensemble pour commencer à construire le Waka 80, un chat 80ft de navigation conçu par Berrett-Racoupeau. Le modèle a été également favorisé au festival 2019 de plaisance de Cannes, produisant de l'intérêt prononcé. Le Waka 80 est très attrayant parce que nous pouvons le construire à la même qualité mais beaucoup à un plus peu coûteux qu'en Europe.

 

La conception de Waka 80

 

2020 -- Peu après que le pmg ait commencé sur les premières coques des 60 silencieux, Covid a écarté à travers le globe début 2020, entraînant des retards dans les pièces de expédition et forçant des restrictions aux travailleurs, particulièrement les travailleurs manuels. Cependant, Guenat et son équipe ont labouré, avec cinq coques étant construites simultanément à une étape. Les deuxièmes 60 silencieux ont eu des procès de mer en août en avant de sa livraison aux USA.

 

Comparez cela aux cinq dernières années, quand la marque a établi un total de 11 unités des 64 et des 55 silencieux en Turquie et en Chine. Guenat croit que le succès des voitures électriques est le conducteur principal derrière l'appel croissant des bateaux solaires. Avec sa capacité de production augmentée, la main d'oeuvre bien entraînée, matériel de spécialiste ascenseur de essai comme son piscine, de voyage de Magicart et remorque de catamaran, aussi bien qu'accès immédiat de bord de mer, chantier naval de pmg est mieux équipée que jamais.

Une nouvelle remorque de catamaran pour le lancement et la récupération

 

MAGICART est un principaux fabricant et fournisseur de services des grues et de l'équipement de manutention, consacré à la R&D, à la conception, à la fabrication, à l'installation et au service des grues et de la technologie de manipulation de matériel. La grue mobile de grue de bateau est un type de grue de portique mobile du service indépendant de la recherche et développement de MAGICART. Elle possède la technologie mûre, de haute qualité et le petit prix. Elle devient profondément aimée par de plus en plus des usines. Magicart améliore constamment notre propre technologie, fournissant à des clients des produits plus efficaces, et est commis à favoriser les affaires du client !